Ang tanan nga mga Categories
EN

Panimalay>Balita>Industry Balita

SEVERE SITUATION SA FIREWORKS SHIPPING

Adunay 3 ka bulan ra ang layo gikan sa ika-4 sa Hulyo (Adlaw sa Kagawasan sa Amerika), ug kini usa ka hinungdanon nga adlaw alang sa mga Amerikano nga gisaulog saulogon ang labi ka espesyal nga adlaw nga adunay mga pabuto. Daghang mga pabuto kinahanglan ipadala sa yuta sa mga nagkahiusa nga estado sa wala pa ang matag Mayo. Bisan pa, ingon og ang mga Amerikano nga nagdala og mga pabuto nagtan-aw sa usa ka masulub-on nga kahimtang sa panahon sa 2021.


marinetraffic-600x336

Mga lokasyon sa barko sa sulud, Enero 13 (Mapa: MarineTraffic)

Ang problema sa transportasyon mao ang sakit sa ulo gikan sa pag-ulbo sa pandemic kaniadtong 2019, naghimo kini usa ka serye sa kakulang sa mga container sa miaging pipila ka bulan ug usa ka gridlock sa daghang pantalan karon. Ang pandemiya nakaguba sa pamatigayon sa usa ka talagsaon nga degree, gipadako ang gasto sa mga produkto sa pagpadala ug nagdugang usa ka lab-as nga hagit sa pangkalibutanon nga pagbawi sa ekonomiya, labi na ang industriya sa mga pabuto.


"Ang pandemya nagbungkag sa network sa transportasyon sa kalibutan sa tumang kagubot nga nagmugna og mga babag sa matag lihok," ang Presidente sa NFA nga si Steve Houser ug kapin sa 1,300 nga mga myembro sa NFA, mga tag-iya sa kompanya sa pabuto ug empleyado nagsulat sa Department of Transport. Nagsulat kami aron hangyuon nga gilayon nimo nga susihon ang pantalan ug imprastraktura sa transportasyon sa atong nasud aron makita kung diin ang mga bottlenecks, ug ipatuman dayon ang mga pagbag-o nga kinahanglan aron mapadali ang sistema ug ibalik kini sa mga kondisyon nga wala pa ang COVID-19. Kung dili kini himuon sa sunod nga pipila ka mga semana, nahadlok kami nga ang panahon sa pabuto karong tuig dili gyud mahitabo. ”

                                                                                          ------ gikan sa saveourfireworks.blogspot.com


Paminawon naton kini gikan sa sakup sa balita


"Wala pa ako nakakita sama niini," ingon ni Lars Mikael Jensen sa dihang gipangutana sa Washington Post, pinuno sa Global Ocean Network sa AP Moller-Maersk, ang labing kadaghan nga kompanya sa pagpadala sa kalibutan. "Ang tanan nga mga link sa supply chain nainat. Ang mga barko, trak, bodega. " Pinauyon sa report sa NFA (National Fireworks Association), ang oras sa pagpadala gikan sa China ngadto sa Estados Unidos nadoble gikan 30 hangtod 60 adlaw, ug ang gasto sa pagpadala sa usa ka kwarenta ka tiil nga container sa mga pabuto sa consumer hapit magdoble sa presyo gikan sa kapin sa $ 9,300 hangtod sa $ 17,700 matag sulud. Sa katapusan, molanat karon hangtod sa 21 ka adlaw aron maibawas ang usa ka container vessel sa pantalan sa Long Beach, California. Ania ang usa ka sulat sa pagtawag sa atensyon sa mga problema nga giatubang sa transportasyon, logistics ug supply chain sa industriya sa paputok sa mga consumer sa Amerika ngadto sa Department of Transportation sa USA, ni Presidente NFA nga si G. Steve Houser, ug gihimo sa labaw sa 1,300 nga mga miyembro sa NFA, mga tag-iya sa kompanya sa pabuto. ug mga empleyado.


Ang nahabilin sa mga gipirmahan nga ngalan wala ipakita sa kini nga agianan

NFA Sulat ngadto sa Buttigieg Bahin sa 2021 Season_1

NFA Sulat ngadto sa Buttigieg Bahin sa 2021 Season_2

2021-03-20