pob Categori
EN

Hafan>Newyddion>Newyddion diwydiant

RHOWCH SEFYLLFA MEWN LLONGAU GWAITH TÂN

Dim ond 3 mis sydd i ffwrdd o'r 4ydd o Orffennaf (Diwrnod Annibyniaeth America), ac mae'n ddiwrnod pwysig iawn i Americanwyr sydd i fod i ddathlu'r diwrnod arbennig iawn gyda thân gwyllt. Rhaid cludo llawer iawn o dân gwyllt i bridd taleithiau unedig cyn pob mis Mai. Fodd bynnag, mae'n ymddangos bod mewnforwyr tân gwyllt Americanaidd yn edrych ar sefyllfa eithaf trist yn nhymor 2021.


marinetraffic-600x336

Lleoliadau llongau cynhwysydd, Ionawr 13 (Map: MarineTraffic)

Problem cludo fu'r cur pen ers i'r pandemig ddechrau yn 2019, creodd gyfres o brinder cynwysyddion yn ystod yr ychydig fisoedd diwethaf a chlo grid mewn llawer o borthladdoedd ar hyn o bryd. Mae'r pandemig wedi tarfu ar fasnach i raddau anghyffredin, gan gynyddu cost cludo nwyddau ac ychwanegu her o'r newydd i'r adferiad economaidd byd-eang, yn enwedig y diwydiant tân gwyllt.


“Mae’r pandemig wedi taflu rhwydwaith trafnidiaeth y byd i anhrefn llwyr gan greu rhwystrau ar bob tro,” ysgrifennodd Llywydd yr NFA, Steve Houser a dros 1,300 o aelodau NFA, perchnogion cwmnïau tân gwyllt a gweithwyr at yr Adran Drafnidiaeth. “Rydym yn ysgrifennu i ofyn i chi archwilio seilwaith porthladdoedd a chludiant ein cenedl ar unwaith i weld ble mae'r tagfeydd, a gweithredu'r newidiadau sy'n angenrheidiol i symleiddio'r system ar unwaith a'i dychwelyd i amodau cyn-COVID-19. Os na wneir hyn o fewn yr wythnosau nesaf, rydym yn ofni na fydd tymor tân gwyllt eleni byth yn digwydd. ”

                                                                                          ------ o saveourfireworks.blogspot.com


Dewch i ni glywed amdano o sylw yn y newyddion


“Dwi erioed wedi gweld unrhyw beth fel hyn,” meddai Lars Mikael Jensen wrth gael fy holi gan Washington Post, pennaeth Global Ocean Network yn AP Moller-Maersk, cwmni llongau mwyaf y byd. “Mae'r holl gysylltiadau yn y gadwyn gyflenwi wedi'u hymestyn. Y llongau, y tryciau, y warysau. ” Yn ôl yr adroddiad gan NFA (Cymdeithas Tân Gwyllt Genedlaethol), mae'r amser cludo o China i'r Unol Daleithiau wedi dyblu o 30 i 60 diwrnod, ac mae'r gost i longio cynhwysydd deugain troedfedd o dân gwyllt defnyddwyr bron wedi dyblu yn y pris o dros $ 9,300 i $ 17,700 y cynhwysydd. Yn olaf, mae bellach yn cymryd yn agos at 21 diwrnod i ddadlwytho llong gynhwysydd ym mhorthladd Long Beach, California. Dyma lythyr yn galw sylw at y problemau sy'n wynebu cludiant, logisteg a chadwyn gyflenwi diwydiant tân gwyllt defnyddwyr America i'r Adran Drafnidiaeth yn UDA, gan Arlywydd yr NFA, Mr Steve Houser, a'i gosbi gan dros 1,300 o aelodau NFA, perchnogion cwmnïau tân gwyllt. a gweithwyr.


Gweddill yr enwau wedi'u llofnodi na ddangosir yn y darn hwn

Llythyr NFA at Buttigieg Ynghylch 2021 Tymor_1

Llythyr NFA at Buttigieg Ynghylch 2021 Tymor_2

2021-03 20-